Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского союза. Он органично вписывается в транспортную сеть Северо-Западного региона, который играет важную роль в организации транзитных перевозок грузов в рамках Европейской транспортной инфраструктуры.

Порт такого уровня невозможен без развитой железнодорожной инфраструктуры. В 2012 году развитие припортовой инфраструктуры гавани Усть-Луга и железнодорожных подходов к нему было определено в качестве важнейшего инвестиционного проекта Российских железных дорог.

Заказчик — СМТ N 1 — АО «РЖДстрой»

В ходе реализации проекта в 2015 году ООО «Промстрой» выполнил cледующие работы:

Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива:

• Внешние инженерные сети колесно-роликового участка АО «ВРК-1»
• Строительство пункта текущего отцепочного ремонтного вагонов

Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Железнодорожные подходы. III очередь реконструкции. VI этап. Электрификация участка Гатчина-Веймарн-Лужская. 2016 год

• Строительство контактной сети на станции Лужская Северная
• Строительство контактной сети на станции Лужская Южная
• Строительство контактной сети на станции Лужская Нефтяная
• Строительство контактной сети на перегоне Лужская-Северная-Лужская-Нефтяная
• Строительство контактной сети на перегоне Лужская Сортировочная-Лужская Северная
• Строительство фидерных линий тяговой ПС Лужская-Сортировочная

Электрификация участка Гатчина-Веймарн-Лужская. 2017 год.